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| 各种货架系统的构造特性、应用范围及选型准绳 |
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| 来源：张家港中源德仓储物流设备有限公司 发布时间：2014-11-14 |
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张家港货架为您介绍各种货架系统的构造特性、应用范围及选型准绳。
1.搁板式货架。
搁板式货架通常均为人工存取货方式，组装式构造，层间距平均可调，货物也常为散件或不是很重的已包装物品(便于人工存取)，货架高度通常在2.5m以下，否则人工难以触及(如辅以登高车则可设置在3m左右)。单元货架跨度(即长度)不宜过长，单元货架深度(即宽度)不宜过深，按其单元货架每层的载重量可分为轻、中、重型搁板式货架，层板主要为钢层板、木层板两种。
(1)轻型搁板式货架：单元货架每层载重量不大于200kg，总承载普通不大于2000kg。单元货架跨度通常不大于2m，深度不大于1m(多为0.6m以内)，高度普通在3m以内，常见的为角钢式立柱货架构造，外观轻巧、漂亮，主要适用于寄存轻、小物品。资金投入少，普遍用于电子、轻工、文教等行业。
(2)中型搁板式货架：单元货架每层载重量普通在200~800kg之间，总承载普通不大于5000kg。单元货架跨度通常不大于2.6m，深度不大于1m，高度普通在3m以内。假如单元货架跨度在2m以内，层载在500kg以内，通常选无梁式中型搁板式货架较为适合；假如单元货架跨度在2m以上，则普通只能选有梁式中型搁板式货架。无梁式中型货架与有梁式中型货架相比，层间距可调余地更大，更稳定、漂亮，与环境的谐和性更好，更适于一些干净度请求较高的仓库；有梁式中型搁板式货架则工业化特性强一些，较适用于寄存金属构造产品。中型搁板式货架应用普遍，适用于各行各业。
(3)重型搁板式货架：单元货架每层载重通常在500~1500kg之间，单元货架跨度普通在3m以内，深度在1.2m以内，高度不限，且通常是与重型托盘式货架相分离、相并存，下面几层为搁板式，人工存取作业，高度在2m以上的局部通常为托盘式货架，运用叉车停止存取作业。主要用于一些既需求整托存取，又要零存零取的状况，在大型仓储式超市和物流中心较为多见。
2.托盘式货架
托盘式货架，又俗称横梁式货架，或称货位式货架，通常为重型货架，在国内的各种仓储货架系统中较为常见。首先须停止集装单元化工作，行将货物包装及其重量等特性停止组盘，肯定托盘的类型、规格、尺寸，以及单托载重量和堆高(单托货物重量普通在2000kg以内)，然后由此肯定单元货架的跨度、深度、层间距，依据仓库屋架下沿的有效高度和叉车的较大叉高决议货架的高度。单元货架跨度普通在4m以内，深度在1.5m以内，低、高位仓库货架高度普通在12m以内，超高位仓库货架高度普通在30m以内(此类仓库根本均为自动化仓库，货架总高由若干段12m以内立柱构成)。此类仓库中，低、高位仓库大多用前移式电瓶叉车、均衡重电瓶叉车、三向叉车停止存取作业，货架较矮时也可用电动堆高机，超高位仓库用堆垛机停止存取作业。此种货架系统空间应用率高，存取灵敏便当，辅以计算机管理或控制，根本能到达现代化物流系统的请求。普遍应用于制造业、第三方物流和配送中心等范畴，既适用于多种类小批量物品，又适用于少种类大批量物品。此类货架在高位仓库和超高位仓库中应用较多(自动化仓库中货架大多用此类货架)。
3.贯穿式货架
贯穿式货架又称通廊式货架、驶入式货架。此系统货架排布密集，空间应用率极高，简直是托盘式货架的两倍，但货物必需是少种类大批量型，货物先进后出。首先须停止集装单元化工作，肯定托盘的规格、载重量及堆高。由此肯定单元货架的跨度、深度、层间距，依据屋架下沿的有效高度肯定货架的高度。靠墙区域的货架总深度较好控制在6个托盘深度以内，中间区域可两边进出的货架区域总深度较好控制在12个托盘深度以内，以进步叉车存取的效率和牢靠性(此类货架系统中，叉车为持续“高举高打”作业方式，叉车易晃动而撞到货架，故稳定性的思索充沛与否至关重要)。此类仓储系统稳定性较弱，货架不宜过高，通常应控制在10m以内，且为了增强整个货架系统的稳定性，除规格、选型要大一些外，还须加设拉固安装。单托货物不宜过大、过重，通常重量控制在1500kg以内，托盘跨度不宜大于1.5m。常配叉车为前移式电瓶叉车或均衡重电瓶叉车。多用于乳品、饮料等食操行业，冷库中也较为多见。
4.重力式货架
重力式货架由托盘式货架演化而成，采用辊子式轨道或底轮式托盘，轨道呈一定坡度(3°左右)，应用货物的自重，完成货物的先进先出，一边进另一边出，适用于大批量、同类货物的先进先出存储作业，空间应用率很高，特别适用于有一定质保期、不宜长期积压的货物。货架总深度(即导轨长度)不宜过大，否则不可应用的上下“死角”会较大，影响空间应用，且坡道过长，下滑的可控性会较差，下滑的冲力较大，易惹起下滑不畅、阻住，托盘货物的倾翻。为使下滑流利，如坡道较长，应在中间加设阻尼安装，为使托盘货物下滑至较底端时不致因冲击力过大而倾翻，应在坡道较低处设缓冲安装和取货分隔安装，因而设计、制造、装置难度较大，本钱较高。此类货架不宜过高，普通在6m以内，单托货物重量普通在1000kg以内，否则其牢靠性和可操作性会降低。此类货架系统目前在国内应用不是很多。
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